碳罐电磁阀坏了症状 碳罐电磁阀检查方法

2020-07-11 08:52:53

活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能。如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。

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碳罐电磁阀坏了症状 碳罐电磁阀检查方法


碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,彩多多娱乐有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况,彩多多娱乐要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。http://www.bcc143.com/

2、踩油门唑车,且车内汽油味较大
故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。
如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。

3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力
故障现象:发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。
因为外界空气不易进入碳罐,罐罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力作用下,吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管,使得氧传感器检测到混合气体过浓,于是发动机控制单元减少喷油量,此时混合气体的浓度会随之较小,导致怠速过低;随后,由于喷油量的减小,氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀,于是发动机控制单元又增加喷油量,导致怠速过高,周而复始,便出现了怠速有规律的忽高忽低现象,所以出现这个故障现象时,彩多多娱乐要及时检查碳罐的进气口是否畅通。

4、发动机熄火或不易点燃

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如果电磁阀一直处于关闭状态,那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气了,污染了环境不说还浪费了燃油。
反之,如果电磁阀一直处于打开状态,发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态,同时发动机控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样循环下去,便会造成热车时,混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。

5、油箱加油不宜过快或过满
彩多多娱乐要注意的第二点就是每次加油的时候不要过快和过满,在油箱快满的时候要加的慢一些。 燃油添加过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油,这些液态燃料不仅会对碳罐本身造成危害,也会随着管路流入进气道,引起火花塞被“淹死”,造成汽车加油就熄火,甚至无法启动的严重后果。 而加油过快,如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放,就会产生呛油,同样也会导致熄火。


碳罐电磁阀就车检查方法:
就车检查按下述顺序进行:
1).将发动机预热至正常温度,并使之怠速运转。
2).拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常,如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上是否有电压,此时电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。
3).踩下加速踏板,当发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上是否有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障,若电压异常,则说明控制线路有故障。http://www.bcc143.com/

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电磁阀的单件检测方法
1)检查电磁阀电磁线圈的电阻值。
拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。
2)检查电磁阀的工作。http://www.bcc143.com/
拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
3)检测泄漏:

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39 条评论

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:48]  

    我车冷车好起动,天一热怠速就没有了,打火还的踩油门

    • 访客

      访客  评论于 [2020-07-11 08:52:21]  

      清洗一下三元催,更换碳罐电磁阀就可以了

    • 访客

      访客  评论于 [2020-07-11 08:52:22]  

      进气不够了。清清积碳

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:11]  

    你好,我的09年汉兰达2700告诉120油耗和下路跑的油耗没啥区别,是不是碳罐有问题,油耗在11个多

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:46]  

    你好,我的车子是比亚迪宋DM,才跑了不到三万,现在一箱油跑四百多一点,以前能跑六百的,就是最近一下子少了两百多公里,和碳罐电磁阀有关系吗?

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:07]  

    你好,我的车子是比亚迪宋DM,才跑了不到三万,现在一箱油跑四百多一点,以前能跑六百的,就是最近一下子少了两百多公里,和碳罐电磁阀有关系吗?

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:28]  

    我的车每天开出去5公里左右加油无力,踩离合就熄火,有时一次能打着火,有时打几次,过一会就没事了,跑高速也没问题,请帮忙分析一下什么原因,谢谢

  • 访客

    访客  评论于 [2020-07-11 08:52:39]  

    我的车油耗越来越高,是什么原因。

    • 访客

      访客  评论于 [2020-07-11 08:52:16]  

      碳罐电池阀坏了

    • 访客

      访客  评论于 [2020-07-11 08:52:13]  

      碳罐电池阀坏了

  • 天天

    天天  评论于 [2020-07-11 08:52:01]  

    你好我的车子在行驶中猛踩油门的时候会问到一种尾气味是怎么回事

  • 颜

    颜  评论于 [2020-07-11 08:52:34]  

    您好,雪铁龙爱丽舍,堵车长时间怠速有几次熄火,(车不会抖动),熄火后启动不了,冷却20来分钟才能启动,(换过水温传感器没用)

  • 雨天

    雨天  评论于 [2020-07-11 08:52:59]  

    天语国4自动挡 冷车启动正常,热车熄火20分钟后启动困难,有时启动后怠速500加点油门能恢复正常怠速,有时候要启动两次才能启动。请问是什么原因或故障导致的?谢谢!

  • 包容

    包容  评论于 [2020-07-11 08:52:27]  

    我的车怠速抖动是何原因,请师傅指点

  • 怒放

    怒放  评论于 [2020-07-11 08:52:04]  

    你好!我的车一到冬天冷的时候就启动困难,我需要维修什么地方?谢谢

  • 王平

    王平  评论于 [2020-07-11 08:52:19]  

    车停一段时间,然后打火无力,是碳罐电磁阀的问题吗

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:06]  

      @王平:看看是不是电瓶老化没电了

  • 助燃

    助燃  评论于 [2020-07-11 08:52:38]  

    你好,碳罐电磁阀一般在车上的什么位置

    • 汽车问答达人

      汽车问答达人  评论于 [2020-07-11 08:52:50]  

      @助燃:发动机舱里,连接油管的角落的地方

  • 666

    666  评论于 [2020-07-11 08:52:30]  

    你好,起步抖动加油也抖动高速的时候就没有了怎么回事

  • laotouyu

    laotouyu  评论于 [2020-07-11 08:52:39]  

    我的原车碳罐电池阀用嘴吹气感觉阻力很大 新的就没有阻力 请问原车的是好是坏?

    • 汽车匠人

      汽车匠人  评论于 [2020-07-11 08:52:04]  

      @laotouyu:碳罐电磁阀检测也可以用直流电压档的方法检查

  • wj888

    wj888  评论于 [2020-07-11 08:52:38]  

    你好,我的车是08年买的起亚锐欧自动挡,现在油耗增高,不知是何原因,有去维修点看了,都没改善

  • 彪哥

    彪哥  评论于 [2020-07-11 08:52:41]  

    你好,我车在启动预热时,尾气很臭是什么原因?

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:43]  

      @彪哥:燃料没有充分燃烧导致

  • 陈

    陈  评论于 [2020-07-11 08:52:21]  

    你好,我的车每次去加油站加完油很难启动车,是不是这个碳罐电磁阀坏了啊

  • 亦凡

    亦凡  评论于 [2020-07-11 08:52:36]  

    你好,车子行驶了十三万公里了,现在油耗很高,早晨点火后三秒中排气管会排出白色烟雾,上路行驶几分钟就会消失,停车后老是能闻到汽油味道是什么问题呢

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:03]  

      @亦凡:好!如果是早上冷车着车的时候排气管冒白色的烟雾,而热车过后烟雾量减少的话,那是正常的。因为排气管中有水分,着车时,排气温度较高,把排气管中水分蒸发掉,从而,能看到冒白色的烟雾,热车过后,烟雾减少。如果是冷车、热车一直都有冒白色烟雾现象,而且踩油门,发动机转速提升的情况下,白色烟雾增多且量很大,那么有可能是发动机某部件出现异常导致!
      如果很多的话说明燃烧中有大量水分参与其中。
      停车后老是能闻到汽油味道从油箱、汽滤一直到发动机仔细检查一下油路,很可能有漏油的地方

  • 13464965

    13464965  评论于 [2020-07-11 08:52:07]  

    你好,我的车真空管里全是汽油,顺着加油口留下来。请问这是什么原因?

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:23]  

      @13464965:看看单向阀 egr阀是不是坏了

  • 赵先生

    赵先生  评论于 [2020-07-11 08:52:00]  

    你好:我是广汽三菱劲畅3.0排量(6B31)发动机,早上冷起动爆发力不好,起动后马上息火,第二次打火爆发力就好了,感觉有点像油上不来,我观看了你的碳罐电磁阀的这篇文章,除了热车随时都好打,其它的症状都有些!请问是啥原因?火花塞也换了,气门也洗了,节气门和支管也洗了,燃烧室也洗了,油箱里面的燃油格总承也换了,碳罐也换了,目前88560公里,情况也没好转!

    • 访客

      访客  评论于 [2020-07-11 08:52:18]  

      曲轴传感器坏了

  • 亦心

    亦心  评论于 [2020-07-11 08:52:54]  

    你好,我的车碳罐电磁阀,声音越来越大,以前车内是听不到的,现在哒哒的声音车内特别大,是不是有故障。还是正常的

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:34]  

      @亦心:拔下碳罐电池阀连接碳罐一端(较小一端)的皮管,用小号一字螺丝刀顺时针调节电磁阀内螺母,使电磁阀的声音变轻即可。不行的话可以更换一个

  • 花鸭

    花鸭  评论于 [2020-07-11 08:52:32]  

    你好,自动挡汽车踩深一点油门,4000转才换档,发动机感觉无力,油耗高,和这个有关吗?

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:03]  

      @花鸭:你好,不知道你这车行驶了多少公里了,加油门什么反应了,造成汽车行驶无力油耗高的问题主要有这些问题.
      1.油路积碳重了造成发动机工作不好行驶差力油耗高.
      2.火花塞不好了造成发动机点火不好混合气燃烧不好造成油耗过高行驶无力.
      3.传感器失效造成发动机工作性能下降行驶无力.
      4.变速箱打滑主要表现是发动机加油门转速很高而车速上升很慢,这样的问题也会造成行驶无力和油耗增高的,具体问题建议你去维修厂检查有不懂在咨询.

  • 老子穷死了

    老子穷死了  评论于 [2020-07-11 08:52:14]  

    第一次维修4S说电磁阀坏,现在更换又坏了,具体原因不清楚,症状是油箱口能听见咻咻的风声,油门加大更加明显,目前怠速下降0.1个点,请问是什么原因,如果方便请告知联系方式,电话亲自请教,谢谢

  • etwdd

    etwdd  评论于 [2020-07-11 08:52:05]  

    请问本田有些车例如竞瑞的碳罐电磁阀连接油箱之间有一个关节一样的连接件是个什么东西?有什么作用吗?

    • 汽车维修网

      汽车维修网  评论于 [2020-07-11 08:52:20]  

      @etwdd:你好,根据您的描述应该是碳罐电磁阀,碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境.碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用。

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